Bugatti ehrt Piëch mit exklusivem Einzelstück
Er hat die Firma zwar nicht gegründet, ihr aber neues Leben gegeben: Bugatti wäre ohne Ferdinand Piëch nicht denkbar. Diesen würdigen die Franzosen daher jetzt mit einem Solitaire-Einzelstück.
Schwacher Schnitt: Der Tesla Model Y beim Tüv
Ein Topseller und Loser: Der Verkauf des E-SUVs konnte über Jahre kaum besser laufen, die Kfz-Hauptuntersuchung (HU) schon. Vor allem zwei Fehlstellen sorgen für hohe Beanstandungsquoten beim Model Y.
Für die Polizei abgebremst: Wer haftet bei Autobahnunfall?
Polizeiwagen mit Blaulicht, abruptes Abbremsen und ein Crash: Warum der Auffahrende trotzdem zahlen muss – und wann das Gericht Ausnahmen macht.
Das ist 2026 alles neu in der Formel 1
Aus Sauber wird Audi. In Cadillac gibt es ein elftes Formel-1-Team. Und dann wurden die Autos generalüberholt. Die Formel 1 verpasst sich ein neues Aussehen - sogar mit Warnlichtern.
Mit diesen Features fährt Volvo den EX60 vor
Ein schwedisches SUV setzt zum Angriff an: Wenn BMW und Mercedes jetzt ihre elektrischen Hoffnungsträger bringen, will ihnen Volvo mit dem neuen EX60 in die Parade fahren.
Test: So weit kommen familienfreundliche E-Autos im Winter
Der ADAC prüfte Elektroautos im Winter und simulierte mit 14 familientauglicher E-Autos eine Langstreckenfahrt von München nach Berlin – das sind die Ergebnisse.
Tiefstehende Sonne: So minimieren Sie die Blendgefahr
Im Winter am Steuer: Warum das auch ohne Schnee, Eis oder Glätte und schon bei geringem Tempo riskant sein kann – und wie eine einfache Vorbereitung das Unfallrisiko senkt.
Gebrauchtwagen-Anzeige: Von der besten Seite – aber ehrlich
Wer sein Auto privat verkauft, kann mehr Geld erzielen, als wenn ein Händler im Spiel ist. So oder so gilt: Ehrlichkeit ist Pflicht. Worauf es bei Fotos, Beschreibung und Vertrag…
Show im Kraftwerk: Audi lüftet nächstes Formel-1-Geheimnis
Mit viel Aufwand beweist Audi seinen Ehrgeiz für das Formel-1-Projekt. Die Show in Berlin soll nur eine Etappe auf dem Weg an die Spitze der Rennserie sein.
Wie viel Fortschritt braucht das E-Auto? 3 Trends im Check
Statt immer größere Akkus einzubauen, wollen Ingenieure jetzt mehr Tempo machen beim Laden, den Komfort erhöhen und das Auto als intelligenten Zwischenspeicher nutzen. Schießen sie übers Ziel hinaus?