Mit Flip-Flops oder Sandalen ans Steuer?- Besser nicht
Sommer, Sonne, Sandalen – und dann mit offenen, lockeren Latschen ans Steuer? Warum das legal ist, aber zum Problem werden kann. Welche Schuhe bei Hitze besser sind – und wann…
Die neuesten Rennsportnachrichten
Sommer, Sonne, Sandalen – und dann mit offenen, lockeren Latschen ans Steuer? Warum das legal ist, aber zum Problem werden kann. Welche Schuhe bei Hitze besser sind – und wann…
Bislang gab es nur Tuning für die elektrischen Serienmodelle. Doch bald bringt Mercedes-Ableger AMG seinen ersten eigenen Batterie-Boliden. Eine Studie gibt einen Ausblick auf das kommende Modell.
Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss. Aber für bestimmte Fahrprofile kommen die vermeintlichen Alleskönner durchaus in Betracht. Sie sollten aber wirklich was können. Der ADAC prüft aktuelle Modelle.
E-Autos sind vergleichsweise teuer – das liegt vor allem an ihrer Antriebsbatterie, dem wertvollsten Teil des Gefährts. Warum ist es aber nicht gut, diese immer rappelvoll zu laden und leer…
Parken wird digitaler – doch nicht überall gelten dieselben Regeln. Ob bei kaputtem Automaten oder App-Zahlung: Wer sich nicht auskennt, kann ein Knöllchen riskieren. Das sollten Sie wissen.
Wer auf dem Weg in den Urlaub ist, sollte bei längeren Fahrten auf der Autobahn regelmäßig pausieren. Doch was tun, wenn die Parkplätze voll oder sogar von Lastwagen blockiert sind?
Zuletzt hat Audi sein Angebot in den oberen Klassen erneuert, jetzt sind die Kompakten dran: Gegen BMW X1 und Mercedes GLA startet bald die dritte Generation des Q3.
Bentley betont den Sport in SUV und bringt den Bentayga deshalb jetzt auch wieder als Speed. Statt zwölf gibt es jetzt zwar nur noch acht Zylinder, doch erreicht die Leistung…
Er ist wieder da: 40 Jahre nach der Erstauflage feiert Peugeot das Comeback des legendären 205 GTi. Drei Generationen weiter, heißt der jetzt 208 – und fährt erstmals voll elektrisch.
Es soll sich was regen in der gehobenen Mittelklasse, denn nun probt die luxuriöse Citroën-Schwester DS den Aufstieg: Der neue N°8 will endlich premium sein. Das hat aber seinen Preis.