Teuerster Neuwagen? Dieser Bugatti ist ein Einzelstück
Ein solventer Sammler hat sich von Bugatti einen ganz besonderen Chiron bauen lassen. Der Preis liegt in rekordverdächtigen Regionen.
Studien: Chevrolet zeigt futuristische E-Corvettes
Von wegen V8! Zwar fährt die Corvette seit mehr als 70 Jahren mit acht Zylindern. Doch mit zwei elektrischen Studien zeigt Chevrolet, dass sich das bei dem Sportwagenklassiker bald ändern…
Fenomeno heißt nun der stärkste Lamborghini
Rasant sind sie alle und auf große Stückzahlen kommt keiner: Doch die Kleinserien des italienischen Sportwagenbauers sind noch mal rarer - so ist der Fenomeno ein Auto zum Staunen, nicht…
Strahlend mit Schatten: Die Mercedes C-Klasse beim Tüv
Die C-Klasse von Mercedes ist gefragt. Ein Grund: Das Auto der repräsentativen Marke ist ziemlich robust. Vor allem ein Manko aber zieht sich durch und sollte vor dem Kauf genau…
Bugatti Mistral: Auf der schnellsten Sonnenbank der Welt
Dagegen ist selbst ein Orkan nur ein laues Lüftchen: Mit dem 1.600 PS starken Bugatti Mistral erreichen Open-Air-Fans mehr Tempo als ein Formel-1-Fahrer. Nur schlechtes Wetter kann sie bremsen.
Urteil zu Auffahrunfall: Vordermann kann Mitschuld tragen
Wer auffährt, haftet – oder doch nicht? Ein Gericht entscheidet über einen Unfall auf der Autobahn, bei dem ein Fahrer den Spurwechsel erst ansetzte, dann plötzlich wieder zurückzog und voll…
Stark und schwach zugleich: Der gebrauchte Renault Mégane
Der Mégane ist ein, je nach Motorisierung, teils ganz schön kräftiger Kompakter. Eher schwach dagegen ist seine Performance bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU). Worauf Interessenten achten sollten.
Drehorgel im Temporausch: So fährt der Lamborghini Temerario
Der Huracán ist Geschichte und mit ihm der V10-Motor. Doch Lamborghini tröstet seine Fans im Temerario mit einem V8, der Leistung hat ohne Ende - und trotz Turbo und Hybrid…
Dünnblechig und gut genutzt: der gebrauchte Peugeot 308
Er ist geräumig, die Verarbeitungsqualität hat zugelegt und die Optik gefällt vielen. Doch der Kompakte aus Frankreich offenbart einige Schwächen.
Technologieträger und Designikone: Der Audi A2 wird 25
Von der elektrischen Revolution wollte damals zwar noch keiner was wissen, doch das CO2-Problem war in der PS-Branche schon vor der Jahrtausendwende ein Thema. Audi reagierte darauf mit dem A2.